對消費者來說，在全渠道購物已成為一個不爭的事實。渠道的便利可以隨時隨地、在各種途徑買到有購買需求、超出想像的商品，購買的路徑變得更加簡潔和短小。實體店的前景進一步堪憂。

然而也并不是想象得這般悲觀。上周，去了一家許久未去的大賣場，去之前有明確的購買清單，但出大賣場時，購物袋里的商品大多是隨機購買，也就是說，買了許多未準備購買的商品。細想起來，不光去大賣場，就連去便利店，也經常要購買一些不在購物清單上的商品。 

沖動性購買是實體零售商在這股線上與線下的競爭風潮中面臨的最大機會：只要消費者進入門店，就有機會讓消費者購買更多的商品。線下獨有的體驗優(yōu)勢可以讓消費者在“此情此景”里，不知不覺選購更多商品。

優(yōu)勢獨有，但問題也有。最大的問題是如何吸引消費者愿意舟車勞頓、不辭辛苦的親自去實體門店購買想要購買的商品。

現在看，只要消費者進入到店內，就相當于成功了一半，但這一半實現起來談何容易。

現在每家實體門店的商圈覆蓋范圍變小，這縮短了與消費者的距離，看似是購物更加便利，但足不出戶的網上購物牽絆住了消費者的腳步，消費者的出門意愿變得低迷。如何把消費者吸引到賣場？

從消費者腦中的想法到采取購物行動，從“想”到“行”，中間隔了千山萬水。任何一個微小的阻擋，都可能讓消費者的購物之行化為泡影。

在決定購物前，大多數人要考慮，要去的門店是否有足夠的停車位，這決定了消費者是否能在任意時段驅車前往；能否驅車前往，決定了購物的人數及購買的數量。停車場是一個輔助設施，卻起著至關重要的作用。

經常遇到的場景是：要去一個稍遠的地方之前，就先要先考慮停車狀況，如果停車不方便，則改變路線。因此，如果不是把實體店開在消費者家門口，像便利店一樣密集地布點在消費者周邊，實體零售商就要設置足夠數量的停車位，這是必備的設施之一。

比如去年北京一家知名連鎖建材超市就是因為附近修路，造成停車場無法使用，當年導致該店的營業(yè)額下降特別多。

如果說停車場是進入門店前的第一障礙，那么進入門店后也有大大小小的障礙阻擋消費者的腳步，讓他們失去前來的興趣。衛(wèi)生間是一個重要因素之一。

一是衛(wèi)生間數量不夠，尤其是女士衛(wèi)生間，逛店一般是女士居多、女士如廁用時長，這些客觀條件都需要零售商設置足夠多的衛(wèi)生間數量。如果總讓消費者排長隊等待，把消費者的時間耗在無畏的等待中，大多消費者都會選擇不再光顧；

二是衛(wèi)生間衛(wèi)生狀況不能令人滿意，衛(wèi)生間最能體現零售商的管理水平，這里是管理的最末端，也是管理最容易放松的地方，消費者如果不能感受到滿意的衛(wèi)生環(huán)境，同樣心有余悸。

其次是休閑娛樂需求的滿足。如果零售商僅有售賣商品，消費者到店的意愿就不會那么強烈?，F在渠道這么多，提供同質化功能需求的零售商面臨的競爭壓力就大。 

宜家是一家大型家居賣場，但宜家餐廳也讓人津津樂道，里面的餐食不僅物美價優(yōu)，還頗具異國風味。許多消費者去宜家不光是為了選購家居用品，還為了品嘗美食。這增加了消費者對宜家的粘性。

為了增加消費者停留在店內時間，宜家還提供兒童“暫存”區(qū)域，也為留在寄存處的孩子提供可參與的游戲活動，為客流創(chuàng)造下次到店的誘因。這也是宜家不缺客流的原因之一。筆者發(fā)現因為缺乏客流的原因，不少實體店的部分店面已經空置出來，不僅影響到店客流的觀感而且越閑置價值越低。不如投入一些資金改造成兒童“暫存”區(qū)域為到店客流提供更多福利。 

不管是綜合零售商，還是專業(yè)零售商，都需要擴展經營的內容與功能，現在如果零售商不能提供令人滿意的餐飲項目，沒有配套的休閑項目，對消費者的吸引力就要弱化許多。消費者希望能在一個地方滿足更多的需求，不僅購物、還可以就餐、看電影，這種多元化的需求也需要零售商在專業(yè)化的基礎上拓展功能服務。

最后，要帶給消費者更多的新奇與驚喜。現在慣常認為，越年輕的消費者就越依賴網上購物，但他們并不是對所有的商品都一視同仁的選擇在網上購買。一個真實的事例，一位95后的消費者預備買一款蘋果筆記本電腦，盡管網上渠道購買非常方便，但他仍選擇到蘋果的體驗店，他說在體驗店不僅可以試用產品，還能看到新產品，還能享受到有意思的體驗。最后，這位95后的消費者在蘋果店內不光買了電腦，還買了一款耳機。

現在，單純的商品售賣就像一只干癟的蘋果，失去了水分與質感，無論如何都無法引起吃的欲望。實體店如果只依靠商品售賣來吸引客流，那么只會慢慢被其他銷售渠道擠出市場。